MISE À JOUR: 25/10/19 | 25 octobre 2019
J’ai rencontré Heather Poole lors d’une conférence de blog de voyage. Je lisais son blog depuis un certain temps (elle écrit sur la vie en tant qu’agent de bord) ainsi que nous nous sommes bien entendus. Récemment, elle a publié un livre, Cruiding Attitude: Tales of CrashPads, Team Drama, ainsi que des passagers fous à 35 000 pieds, sur la vie en tant qu’agent de bord. Ironiquement, je l’ai ramassé à un terminal de vol et je l’ai lu dans un avion. Elle a trouvé du temps à 35 000 pieds pour parler de son travail ainsi que du livre.
NOMADIQUE MATT: Vous êtes un agent de bord. À quoi ça ressemble? un
Heather Poole: Même si le travail a beaucoup changé au fil des ans, cela peut toujours être très amusant. Cependant, la patience est un must, bien plus que jamais. Les agents de bord sont le visage de la compagnie aérienne, ainsi que les passagers ont tendance à nous retirer les choses, même si ce qui s’est passé n’est pas de notre faute.
En plus d’être amical et sortant, nous devons également être capables de nous adapter facilement à la modification. C’est pourquoi nous avons toujours des plans de sauvegarde A, B, ainsi que C, car il y a toujours quelque chose qui va mal dans l’industrie du transport aérien: mécaniques, retards, annulations. Ils arrivent. Même la veille de Noël. S’il y a des enfants à la maison, cela peut être l’un des aspects les plus difficiles du travail.
Les agents de bord sont également très indépendants. Il n’est pas rare de rencontrer un collègue pour la première fois lors d’un voyage et de ne pas les revoir pendant quelques mois, peut-être même des années. La meilleure partie du travail est lorsque nous quittons l’avion; Nous laissons toujours l’anxiété du vol derrière. Chaque vol est un nouveau vol, ce qui indique que chaque jour est une nouvelle aventure.
Comment fonctionnent généralement les agents de bord? Volent-ils beaucoup des mêmes itinéraires aussi bien que là?
Nos horaires typiques environ 85 heures par mois. Cependant, ne laissez pas le nombre vous tromper. C’est le temps de vol seulement. Beaucoup d’agents de bord travaillent bien plus que cela. Le temps sur le terrain ne compte pas pour notre salaire et, par conséquent, n’est pas inclus dans nos horaires mensuels. C’est pourquoi nous voulons passer autant de temps que possible dans les airs, ne pas sauter de ville en ville avec beaucoup de temps entre les vols au sol.
L’ancienneté des compagnies aériennes comprend le type de voyage qu’un agent de bord peut tenir. Cela décrit pourquoi de nombreux vols long-courriers internationaux sont composés d’équipages seniors. Une fois que nous avons suffisamment d’ancienneté pour organiser un bon voyage, c’est le seul voyage que nous allons travailler jusqu’à ce que nous soyons assez âgés pour en détenir un bien meilleur. Les horaires sont installés avec un jour ou deux entre chaque voyage, mais beaucoup d’entre nous «trébucheront» avec d’autres agents de bord pour faire quelques voyages d’affilée pour acheter notre congé sur le terrain.
Un indice pour la compagnie aérienne pour laquelle vous travaillez?
L’un des énormes.
Qu’est-ce que vos collègues pensaient que vous écriviez ce livre?
Je ne sais pas que beaucoup d’entre eux savent même que j’ai écrit un livre. En plus de le savoir, ils présument probablement que je l’écrit toujours. Je parle d’écrire ce livre depuis des années!
Votre compagnie aérienne savait-elle, ainsi que des restrictions qui vous ont été imposées?
Je n’ai pas demandé leur autorisation d’écrire le livre, et je n’ai certainement appelé personne au siège social pour faire une annonce à ce sujet non plus. Les agents de bord apprennent à se coucher très tôt dans leur carrière. Cependant, je blogue sur le vol depuis longtemps. Je suis assez précis, ils savent qui je suis. Gardez à l’esprit que mon livre n’est pas un exposé de la compagnie aérienne. Il s’agit de ce que c’est que d’être un agent de bord.
Peu importe pour qui nous travaillons; Le travail est à peu près le même partout où vous allez. De plus, la moitié du livre a lieu sur le terrain, car ce n’est pas seulement un travail, c’est un style de vie. C’est ce que j’ai décidé d’écrire. De plus, il y a tellement d’idées fausses sur les agents de bord, j’ai pris la décision de remettre les pendules à l’heure.
Quelle est une histoire vraiment juteuse que vous avez laissée de côté?
Une histoire qui a été supprimée concernait une star qui prétendait avoir des pouvoirs magiques après qu’un passager soit tombé inconscient. À ce jour, nous ne savons toujours pas si c’était ses pouvoirs magiques ou le conjoint qui a continué à pousser son partenaire dans le bras dans le but de la faire venir ainsi que de voir l’étoile dont il parlait avec enthousiasme qui lui a fait obtenir conscience à nouveau.
Avec tellement de changements dans l’industrie du transport aérien au fil des ans, recommanderiez-vous que quelqu’un ait fini par être un agent de bord?
C’est un travail formidable pour quelqu’un qui déteste l’idée de travailler un emploi de 9 à 5. Cependant, ce n’est pas facile au début. Nos conditions de vie sont assez extrêmes. C’est pourquoi beaucoup d’agents de bord durent une vie ou quelques semaines.
Le travail a-t-il empiré au cours des dernières années depuis tous les problèmes de l’industrie du transport aérien?
Du programme, cela a empiré, tout comme beaucoup d’autres emplois en Amérique.
La plupart des gens ne savent pas que les agents de bord commencent à gagner 14 000 à 18 000 USD la première année.Avec les coupures, ils feront moins! Donc, non seulement nous faisons moins, mais nous travaillons beaucoup plus longtemps, suivis par des escalets plus courts. Pensez 8 à 10 heures dans un hôtel du terminal de vol sur les routes domestiques. Mélanger un retard, ainsi qu’il y a à peine assez de temps pour manger, dormir, ainsi qu’une douche.
Cela dit, je vole toujours aussi bien que je n’ai pas envie d’arrêter – pour le moment. Une fois que je ne peux plus manipuler mon horaire comme je veux / besoin est le jour où je pourrais avoir à dire Buh-Bye. Je redoute ce jour-là.
Dans le livre, vous parlez de la façon dont New York est votre «base», mais je sais que vous ne vivez pas à New York. Comment un agent de bord peut-il être basé quelque part où il ne vit pas?
Au lieu de conduire au travail, nous prenons un avion au travail. Cela s’appelle les déplacements, ainsi que cela devient plus difficile et plus difficile à faire ces jours-ci. J’ai vu une fois deux agents de bord venir souffler sur celui-ci et seulement un siège de saut sur le dernier vol.
Entre les voyages, nous restons dans un «pavé de crash». Au lieu de payer pour une chambre, nous payons un lit. Souvent, nous partagerons même le lit (pas en même temps!). Les navetteurs indiquent les affaires. Nous en sommes aussi bien que possible. Le nom du jeu est d’obtenir autant d’heures de vol que possible en peu de temps, afin que nous puissions rentrer chez nous et prendre plaisir dans une période de congé avant de devoir recommencer.
Beaucoup de gens entrent dans la profession ces jours-ci?
En 2010, Delta a annoncé une ouverture pour 1 000 agents de bord. Plus de 100 000 personnes ont postulé. Ces jours-ci, il est beaucoup plus difficile de trouver du travail avec une compagnie aérienne maintenant qu’être agent de bord est considéré comme une carrière, pas seulement un emploi. Le chiffre d’affaires n’est pas aussi élevé qu’autrefois, ainsi que la concurrence est devenue féroce.
Dans votre livre, vous parlez beaucoup du problème de la datation en tant qu’agent de bord. En tant que personne sur le pas, je peux m’identifier à cela. Beaucoup d’agents de bord ont-ils des problèmes de rencontres? Se retrouvent-ils tous avec des pilotes?
Il est assez difficile de prendre soin d’un travail inhabituel sans trouver un partenaire qui peut offrir avec cela. C’est pourquoi beaucoup de relations finissent par s’écraser et brûler après que quelqu’un dans la relation devienne un agent de bord. Puisqu’il s’arrête ou se sépare.
Ensuite, un programme une fois que vous avez trouvé quelqu’un, il faut deux fois plus de temps pour réaliser que la personne pourrait ne pas être idéale pour vous en raison du fait que nous ne sommes pas sur le terrain aussi généralement que les gens ordinaires. De plus, il y a ceux qui veulent sortir avec les agents de bord juste car il est beaucoup plus facile de jongler avec plusieurs partenaires alors que l’un d’eux n’est pas à la maison la moitié du temps.
Quant aux pilotes, nous avons tendance à les aimer ou à les détester, peut-être un peu trop! Pour être juste, je suis presque sûr que la même chose peut être dite pour ce qu’ils ressentent pour nous.
Si vous pouviez dire aux gens trois choses sur la façon de se comporter sur un vol, quels seraient-ils?
Sois gentil. Sois gentil. Sois gentil. Nous sommes tous dans le même bateau – euh, plan – ensemble. Attendez que nous soyons en sécurité ainsi que le son sur le sol si vous avez besoin de paniquer.
Des idées pour obtenir une mise à niveau de Coach?
Les gens pensent-ils toujours qu’il y a une possibilité que cela se produise? Ne vous méprenez pas, des miracles se produisent, mais pas souvent. Les vols sont pleins, ainsi que des dépliants fréquents savent exactement où leur nom est sur la liste ces jours-ci.
Quel est le secret pour avoir au moins un repas supplémentaire ou une boisson complémentaire?
Nous avons très rarement des repas supplémentaires à bord. En premier et en classe affaires, nous sommes normalement pris en charge l’idéal sur l’argent.
Dans l’entraîneur, nous en avons à peine assez pour servir un demi-avion plein de passagers prêts à acheter de la nourriture. Quant aux boissons complémentaires, les agents de bord sont connus pour comparer les boissons aux passagers qui aident en faisant de grandes choses comme changer de siège afin qu’une famille puisse s’asseoir ensemble.
Vous pouvez en savoir beaucoup plus sur Heather Poole sur Twitter ou sur Heatherpoole.com. Vous pouvez trouver son livre, Cruiding Attitude: Tales of CrashPads, Team Drama, ainsi que des passagers fous à 35 000 pieds, sur Amazon.
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